A dél-koreai sajtó szerint a Samsung már most próbál felkészülni egy nehezebb évre. A cég belsÅ‘ költségcsökkentéseket vezet be, és még az olyan apróságokhoz is hozzányúltak, mint a vezetÅ‘k utazása. Korábban business class jegyek voltak megszokottak, most viszont sok esetben már csak economy repülést engedélyeznek. Ez elsÅ‘re apró részletnek tűnhet, de a nagyvállalatoknál általában ilyen jelekbÅ‘l lehet látni, hogy spórolási idÅ‘szak kezdÅ‘dik.
A komolyabb kérdés viszont az, hogy a Samsung mobil üzletága – a vállalaton belül Samsung MX néven – valóban veszteséges lehet-e. Ez azért lenne nagy dolog, mert ez a részleg gyakorlatilag mindig nyereséges volt. A Samsung évekig a világ legnagyobb okostelefon-gyártója volt, és még most is a piac egyik legerÅ‘sebb szereplÅ‘je.
A háttérben nem csak a Samsung problémái állnak. Az egész okostelefon-piac kezd nehéz idÅ‘szakba fordulni. Az alkatrészek drágábbak lettek, a gyártási költségek nÅ‘nek, miközben egyre kevesebben cserélnek telefont évente. Sokan inkább megtartják a készüléküket két-három évig, ami érezhetÅ‘en lassítja az eladásokat.
Azért még nincs minden veszve. A frissen megjelent Samsung Galaxy S26 széria állítólag jobban fogy, mint azt elÅ‘zetesen várták. Ha ez így marad, az könnyen segíthet abban, hogy a mobilrészleg végül mégis nyereséggel zárja az évet.
Mindenesetre már az is sokat mond a piac állapotáról, hogy egyáltalán felmerült a veszteség lehetÅ‘sége. Néhány éve még elképzelhetetlen lett volna, hogy a Samsung telefonos üzletága ilyen helyzetbe kerülhet.
