Az új modell prototípusai mindössze 5 és 6 mm vastagok, ami jelentÅ‘sen vékonyabb a jelenlegi iPhone 16 sorozatnál, amely 7,8 mm vastagságú. Ez az ultravékony kialakítás azonban több mérnöki kihívást is felvetett az Apple számára.
Az Apple mérnökei nehezen találnak helyet az akkumulátornak és a hÅ‘elvezetÅ‘ anyagoknak, derül ki a The Information beszámolójából. A korábbi jelentések szerint az iPhone 17 Air akkumulátor-technológiájának fejlesztése szintén akadályokba ütközött. Összehasonlítás a vastagság terén:
Az ultravékony kialakítás miatt az iPhone 17 Air csak egyetlen hangszóróval rendelkezik majd, mivel nincs hely a második, alsó hangszórónak. Hátulján egyetlen kamerát kap, amely egy középen elhelyezkedÅ‘, nagyobb kameradudorban foglal majd helyet.
Az iPhone 17 Air lehet az egyik elsÅ‘ modell, amely az Apple saját tervezésű 5G modemét használja. Bár ez a modem hatékonyabb, teljesítménye elmarad a Qualcomm chipekéhez képest:
A vékony kialakítás miatt az iPhone 17 Air nem biztos, hogy tartalmaz majd fizikai SIM-kártya tálcát. Ez az Egyesült Államokban nem probléma, de Kínában továbbra is szükség van a fizikai SIM-re, mivel az eSIM rendszere nem kompatibilis a helyi elÅ‘írásokkal.
Az iPhone 17 Air jelenleg a Foxconn korai gyártási tesztjein megy keresztül, és a prototípus-fejlesztés elsÅ‘ szakaszából (proto-1) a másodikba (proto-2) lépett. Az új modell bemutatása várhatóan 2025-ben történik meg. Az iPhone 17 Air megvalósítása számos innovációt hozhat, de az ultravékony kialakítás több létezÅ‘ funkció feláldozását eredményezi.
